De vereniging heeft ten doel om automobielen van éénzelfde merk, namelijk Ford:
- Model-A, gebouwd tussen oktober negentienhonderd zeven en twintig en maart
negentien honderd twee en dertig,
Voorts geldt dezelfde doelstelling voor de Ford modellen:
- Model T, gebouwd tussen één oktober negentienhonderd acht en één juni negentienhonderd zeven en twintig,
- Model B, gebouwd tussen maart negentienhonderd tweeëndertigen december
negentienhonderd vier en dertig,
- Amerikaanse Model V8, gebouwd tussen maart negentienhonderd twee en
dertig tot en met negentienhonderd acht en veertig,
in stand te houden, zulks in de ruimste zin van het woord met het oogmerk deze uit
historisch en technisch belang te bewaren. Voorts het behartigen en bevorderen van de
gemeenschappelijke belangen van de eigenaren en houders van deze automobielen.
Na 19 productiejaren, waarin er ruim 15 miljoen van de lopende banden waren gerold, staakte Ford de productie van de Ford model T. De productielijnen werden gedurende 6 maanden omgebouwd om “De Nieuwe Ford” te fabriceren en in december 1927 rolden de eersten van de band. De introductie van de Nieuwe Ford, later omgedoopt tot Ford Model A, staat nog steeds bekend als een van de beste publiciteits campagnes ooit.
In maart 1932 kwam Ford met 2 nieuwe modellen op de markt ter vervanging van het Model A: het model B en het V-8 model. Qua uiterlijk waren de modellen nauwelijks van elkaar te onderscheiden, maar onderhuids was er een belangrijk verschil: het model B was voorzien van een verbeterde versie van de 4-cilinder A-Ford motor, terwijl het V-8 model was voorzien van Ford’s nieuwe V8 motor.
Op 1 oktober 1908 introduceerde Ford het model T als opvolger van de N, R en S modellen, die sinds 1906 erg succesvol waren gebleken. Met dit model wilde Henry Ford zijn droom waarmaken, namelijk het produceren van een auto die zo goedkoop zou zijn dat iedereen met een redelijk inkomen zich deze zou kunnen veroorloven.
Het Early Ford V8 Register stelt zich ten doel om automobielen van éénzelfde merk en type, namelijk de Amerikaanse Ford V8 modellen, gebouwd tussen maart 1932 en 1948 in stand te houden, zulks in de ruimste zin van het woord, met het doel deze uit historisch en technisch belang te bewaren.
De N.V. Nederlandsche Ford Automobiel Fabriek te Rotterdam verwoordde het in 1928 aldus:
“De Tudor Sedan is een keurig uitziende wagen voor de geheele familie. Hij is economisch in gebruik en onderhoud, comfortabel, betrouwbaar, snel en sterk. Bovendien bezit hij een ongekend accelleratie-vermogen, terwijl den geheel stalen carrosserie, den voorruit van onsplinterbaar Triplexglas en het 6-remmenstelsel, een groote mate van veiligheid waarborgen. De mooie lijn en de aantrekkelijke kleuren geven den wagen een voornaam uiterlijk. De degelijke inwendige bekleding is volkomen in harmonie met het uiterlijk”.
Iedere Official Ford Dealer gaf graag demonstratie, zonder enige verplichting! De advertentie besloot met: “Ga dan eens zelf achter het stuur zitten, dan zult gij verbaast zijn over de gemakkelijke bestuurbaarheid van dezen mooien, ruimen wagen”.
De Ford dealer leverde al dit moois reeds vanaf 1800 harde vooroorlogse guldens, “af fabriek Rotterdam, met bumpers”, dat wel.
Ook met een T-Ford (1908-1927), B-Ford (1932-1934) of een Early American Ford V8 (1932-1948) bent u bij de A-Ford Club aan het juiste adres. Het lidmaatschap van onze vereniging staat namelijk ook open voor de liefhebbers van deze modellen. Op het gebied van de T-Ford en de Early Ford V8 worden er binnen de A-Ford Club regelmatig activiteiten georganiseerd die speciaal betrekking hebben op deze modellen. Vergeet u vooral niet een bezoek te brengen aan de Modellen pagina’s van onze website, waar u informatie vindt over alle Ford modellen binnen onze vereniging.
Heeft u na het bezoeken van onze site het "Ford-virus" te pakken gekregen en wilt u nu echt meedoen; hier vindt u onder andere de te koop aangeboden Fords (1908–1948) van onze clubleden. Leden en donateurs van de A-Ford Club Nederland kunnen hier, uitsluitend op niet-commerciële basis, gratis adverteren.
Zoek nu in de volgende categorieën:
Ons heeft het droevige nieuws bereikt dat ons clublid Hub van de Hove, op 24 oktober is overleden. Hub is 80 jaar geworden. Wij wensen familieleden en vrienden heel veel […]
